Ile kosztuje kod 95: opłaty urzędowe, kurs i szkolenie

W tym tekście podajemy co do złotówki tylko jedną opłatę za kod 95: 50 zł za test kwalifikacyjny (§ 45 ust. 1 pkt 2 rozporządzenia w sprawie szkolenia i egzaminowania kierowców wykonujących przewóz drogowy). Pozostałe opłaty urzędowe mają w ustawach górne limity, a dokładne kwoty ustalają rozporządzenia wykonawcze. Największą pozycję, kurs w ośrodku szkolenia, ustala rynek. Dlatego na pytanie, ile kosztuje kod 95, nie da się uczciwie odpowiedzieć jedną liczbą. Rozbijamy koszt na części: co wynika z przepisów, co zależy od ośrodka i kiedy rachunek może przejąć pracodawca. Zasady są te same dla kierowców ciężarówek (C) i autobusów (D).

Z czego składa się koszt kodu 95

Kod 95 to wpis w prawie jazdy potwierdzający kwalifikację zawodową. Żeby go dostać pierwszy raz, przechodzisz kolejno przez:

1. badania lekarskie i psychologiczne - bez braku przeciwwskazań nie zaczniesz kwalifikacji (art. 39b ust. 1 ustawy o transporcie drogowym);
2. kurs kwalifikacyjny w ośrodku szkolenia: kwalifikacja wstępna trwa 280 godzin, przyspieszona 140 godzin (§ 10 ust. 1 rozporządzenia);
3. test kwalifikacyjny w WORD;
4. wymianę prawa jazdy u starosty, czyli wpis kodu 95 (art. 15 ustawy o kierujących pojazdami).

Kod 95 wpisuje się do prawa jazdy kategorii C1, C, D1 lub D (także z przyczepą, +E), więc takie prawo jazdy musisz mieć (art. 39a ust. 1 pkt 1 i 2 ustawy o transporcie drogowym, art. 15 ust. 3 ustawy o kierujących pojazdami). Jego koszty nie wchodzą w ten rachunek. Która kwalifikacja jest dla Ciebie, zależy od wieku i kategorii; opisujemy to na stronach kwalifikacja wstępna C i kwalifikacja wstępna D.

Opłaty urzędowe: ile kosztuje test i wpis kodu 95

W tabeli zebraliśmy opłaty, które wynikają z przepisów. Tam, gdzie akt podaje tylko maksimum, piszemy „najwyżej”: faktyczna kwota jest w rozporządzeniu wykonawczym albo w cenniku pracowni i może być niższa.

Pozycja	Kwota	Przepis
Test kwalifikacyjny w WORD	50 zł	§ 45 ust. 1 pkt 2 rozporządzenia
Test w okręgowej komisji egzaminacyjnej (uczniowie szkół branżowych)	bez opłaty	§ 45 ust. 2 rozporządzenia
Ponowny test po wyniku negatywnym	kolejne 50 zł	§ 25 ust. 3 i § 45 ust. 1 pkt 2 rozporządzenia
Badanie lekarskie kierowcy	najwyżej 200 zł	art. 79a ustawy o kierujących pojazdami
Badanie psychologiczne	najwyżej 200 zł	art. 90 ust. 1 pkt 7 lit. a ustawy o kierujących pojazdami
Wymiana prawa jazdy z wpisem kodu 95	opłata jak za wydanie prawa jazdy, najwyżej 200 zł	art. 15 ust. 5, art. 10 ust. 1 i art. 20 ust. 1 pkt 3 lit. a ustawy o kierujących pojazdami
Karta kwalifikacji kierowcy (dla osób z zagranicznym prawem jazdy)	najwyżej 200 zł	art. 20 ust. 2a pkt 3 ustawy o kierujących pojazdami

Dokładnej opłaty za wydanie prawa jazdy nie podajemy, bo ustala ją rozporządzenie ministra, którego w tym artykule nie omawiamy. Ustawa gwarantuje tylko, że nie przekroczy 200 zł. Aktualną kwotę podaje wydział komunikacji starostwa.

Test po kwalifikacji wstępnej albo przyspieszonej trwa 45 minut i ma 30 pytań (§ 31 ust. 1 i 5 rozporządzenia). Za każde podejście płacisz osobno, więc przygotowanie przed testem ma też wymiar finansowy. Przebieg testu opisujemy w tekście o teście kwalifikacyjnym w WORD.

Ile kosztuje kurs na kod 95 i od czego zależy cena

Cen kursów przepisy nie regulują. Każdy ośrodek szkolenia ustala je sam, więc koszt kursu to widełki zależne od ośrodka i miasta. Nie podajemy kwot, bo nie mamy źródła, które dałoby się sprawdzić, a przypadkowa cena z jednego ogłoszenia wprowadziłaby Cię w błąd. Przepisy pozwalają za to przewidzieć, co podnosi cenę:

• liczba godzin: 280 godzin kwalifikacji wstępnej wobec 140 godzin przyspieszonej (§ 10 ust. 1 rozporządzenia);
• jazdy: w kwalifikacji wstępnej co najmniej 16 godzin jazdy indywidualnej w ruchu i 4 godziny w warunkach specjalnych, w przyspieszonej odpowiednio 8 i 2 godziny (§ 10 ust. 2 i 3). Jazda pojazdem ciężarowym albo autobusem to najdroższa część kursu dla ośrodka;
• forma zajęć: część zajęć może być prowadzona przez internet, ale tylko w ośrodku działającym nieprzerwanie od co najmniej 3 lat (art. 39aa ust. 4 ustawy o transporcie drogowym);
• rodzaj kwalifikacji: jeśli masz już kwalifikację w bloku C i chcesz jeździć autobusem, robisz kwalifikację uzupełniającą: 70 godzin albo 35 godzin w wersji przyspieszonej (§ 11 rozporządzenia).

Porównując oferty, pytaj o to, co jest w cenie: jazdy, plac do jazdy w warunkach specjalnych i materiały. Opłatę za test wnosisz osobno do WORD. Uważaj na ośrodek, który obiecuje kurs krótszy niż w rozporządzeniu. Świadectwo wydane niezgodnie ze stanem faktycznym wojewoda cofa w profilu kierowcy zawodowego (§ 34 rozporządzenia), a ośrodkowi grozi zakaz działalności (art. 39h ust. 2 pkt 3 i ust. 3 ustawy o transporcie drogowym).

Kto może zapłacić za kod 95: pracodawca, przewoźnik, urząd pracy

Badania płaci przewoźnik, jeśli już u niego pracujesz

Przewoźnik musi kierować kierowców na badania lekarskie i psychologiczne i pokrywać ich koszty (art. 39l ust. 1 pkt 1 lit. b i pkt 2 ustawy o transporcie drogowym). Kandydat, który jeszcze nigdzie nie pracuje, płaci za badania sam, bo badanie odbywa się na koszt osoby badanej, z wyjątkiem badań pracowniczych z art. 229 Kodeksu pracy (art. 76 ust. 2 i art. 83 ust. 2 ustawy o kierujących pojazdami).

Kurs może sfinansować pracodawca

Jeśli pracujesz na umowę o pracę, pracodawca może pokryć koszty podnoszenia kwalifikacji, w tym opłaty za kształcenie, przejazd i zakwaterowanie (art. 103³ Kodeksu pracy). Gdy chce, żebyś po kursie u niego został, zawiera z Tobą pisemną umowę (art. 103⁴). Jeśli wtedy odejdziesz za wypowiedzeniem w okresie z umowy, najwyżej 3 lat, zwracasz koszty proporcjonalnie do czasu, który zostałeś po kursie (art. 103⁵). Przeczytaj umowę przed podpisaniem: liczy się okres zobowiązania i lista kosztów do zwrotu.

Inaczej jest ze szkoleniem okresowym. Przewoźnik ma obowiązek kierować kierowców na szkolenia okresowe i stworzyć warunki organizacyjne, żebyś mógł je ukończyć (art. 39l ust. 1 pkt 1 lit. a i pkt 6 ustawy o transporcie drogowym). Jeśli jesteś pracownikiem, szkolenie z takiego skierowania odbywa się na koszt pracodawcy, a czas szkolenia poza godzinami pracy wlicza się do czasu pracy (art. 94¹³ Kodeksu pracy). Art. 39l ust. 2 ustawy mówi, że przewoźnik „może” pokryć koszty, co ma znaczenie dla kierowców bez umowy o pracę. Jeśli jeździsz na własnej działalności, płacisz sam.

Urząd pracy

Finansowanie szkoleń dla osób bezrobotnych i poszukujących pracy reguluje odrębna ustawa o rynku pracy, której w tym artykule nie omawiamy. Czy możesz dostać skierowanie albo bon na kurs kwalifikacji, zapytaj w powiatowym urzędzie pracy właściwym dla miejsca zamieszkania.

Szkoła branżowa

Uczeń szkoły kształcącej kierowców zdaje test w okręgowej komisji egzaminacyjnej bez opłaty (§ 45 ust. 2 rozporządzenia), a jego badania lekarskie i psychologiczne nie są na jego koszt (art. 76 ust. 2 i art. 83 ust. 6 ustawy o kierujących pojazdami).

Ile kosztuje szkolenie okresowe kod 95

Po pierwszym wpisie koszty wracają co pięć lat. Szkolenie okresowe kończysz co pięć lat od dnia uzyskania świadectwa kwalifikacji zawodowej (art. 39d ust. 2 ustawy o transporcie drogowym). Trwa 35 godzin w pięciu modułach (§ 12 ust. 1 rozporządzenia), a jego cenę, tak jak cenę kursu, ustala ośrodek. Do tego dochodzą badania, jeśli orzeczenia wygasają, oraz nowa wymiana prawa jazdy.

Trzy przepisy obniżają ten rachunek:

• jedno szkolenie w jednym bloku wystarcza, gdy jeździsz i ciężarówką, i autobusem (art. 39d ust. 6 ustawy o transporcie drogowym), a świadectwo daje wpis dla wszystkich posiadanych kategorii C1, C, D1 i D, także z przyczepą (art. 15 ust. 3 ustawy o kierujących pojazdami);
• w bloku C ważne zaświadczenie ADR skraca szkolenie o 14 godzin, a zaświadczenie o kwalifikacjach do transportu zwierząt o 7 godzin (§ 16 ust. 2 pkt 5 rozporządzenia);
• orzeczenie lekarskie z badań kierowcy zawodowego zalicza się przy przedłużaniu prawa jazdy, więc nie robisz dwóch badań (art. 75 ust. 3 i art. 82 ust. 6 ustawy o kierujących pojazdami).

Termin szkolenia i ważność wpisu policzysz w kalkulatorze terminów kodu 95, a o samym szkoleniu piszemy w osobnym artykule o szkoleniu okresowym.

Najczęstsze błędy przy liczeniu kosztów kodu 95

• Liczenie tylko ceny kursu. Do kursu dochodzą badania, test i wymiana prawa jazdy. Każda z tych opłat jest niewielka, ale razem tworzą odczuwalną kwotę.
• Liczenie tylko jednego podejścia do testu. Po wyniku negatywnym albo nieobecności każde kolejne podejście to nowa opłata 50 zł i pierwszy wolny termin w ośrodku egzaminowania (§ 25 ust. 3 i § 45 ust. 1 pkt 2 rozporządzenia).
• Badania przed zatrudnieniem na własny koszt, choć jesteś już pracownikiem. Jeśli przewoźnik Cię zatrudnia, to on kieruje na badania i za nie płaci (art. 39l ust. 1 ustawy o transporcie drogowym).
• Podpisanie umowy szkoleniowej bez czytania. Zobowiązanie do pozostania w firmie może trwać do 3 lat, a zwrot kosztów jest proporcjonalny (art. 103⁵ Kodeksu pracy).
• Dwa szkolenia okresowe dla C i D. Wystarcza jedno (art. 39d ust. 6 ustawy o transporcie drogowym).

Najczęstsze pytania

Ile kosztuje sam test na kod 95?

50 zł w WORD (§ 45 ust. 1 pkt 2 rozporządzenia). Uczniowie zdający w okręgowej komisji egzaminacyjnej są z opłaty zwolnieni (§ 45 ust. 2).

Czy kod 95 jest tańszy po kwalifikacji przyspieszonej?

Kurs ma o połowę mniej godzin (140 zamiast 280, § 10 ust. 1), więc zwykle kosztuje mniej, ale ceny ustalają ośrodki. Kwalifikacja przyspieszona oznacza za to wyższy wiek, od którego możesz pracować; różnice opisujemy w osobnym tekście o kwalifikacji wstępnej i przyspieszonej.

Czy pracodawca musi zapłacić za szkolenie okresowe?

Jeśli jesteś zatrudniony na umowę o pracę i pracodawca Cię kieruje - tak. Przewoźnik ma obowiązek kierować Cię na szkolenie (art. 39l ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy o transporcie drogowym), a szkolenie z takiego skierowania odbywa się na koszt pracodawcy (art. 94¹³ Kodeksu pracy). Kierowca bez umowy o pracę może liczyć tylko na dobrą wolę przewoźnika (art. 39l ust. 2), a na własnej działalności płaci sam.

Ile kosztuje wymiana prawa jazdy na prawo jazdy z kodem 95?

Tyle, ile wydanie prawa jazdy, bo wpis odbywa się przez wymianę dokumentu (art. 15 ust. 4 i 5 ustawy o kierujących pojazdami). Ustawa ogranicza tę opłatę do 200 zł (art. 20 ust. 1 pkt 3 lit. a), a aktualną kwotę podaje starostwo.

Podsumowanie

• Test kwalifikacyjny w WORD kosztuje 50 zł za każde podejście, a w okręgowej komisji egzaminacyjnej jest bezpłatny (§ 45 i § 25 ust. 3 rozporządzenia).
• Badanie lekarskie i psychologiczne kosztują najwyżej po 200 zł (art. 79a i art. 90 ust. 1 pkt 7 lit. a ustawy o kierujących pojazdami).
• Opłata za wymianę prawa jazdy z wpisem kodu 95 nie może przekroczyć 200 zł (art. 15 ust. 5 i art. 20 ust. 1 pkt 3 lit. a).
• Cenę kursu ustala ośrodek; zależy głównie od liczby godzin, 280 albo 140, i liczby jazd (§ 10 rozporządzenia).
• Zatrudnionemu kierowcy przewoźnik opłaca badania, a szkolenie okresowe, na które go kieruje, odbywa się na koszt pracodawcy (art. 39l ust. 1 ustawy o transporcie drogowym, art. 94¹³ Kodeksu pracy).
• Pracodawca może sfinansować kurs i zobowiązać Cię umową do pracy najwyżej przez 3 lata pod rygorem proporcjonalnego zwrotu kosztów (art. 103³-103⁵ Kodeksu pracy).
• Szkolenie okresowe co pięć lat jest jedno dla kategorii C i D, a w bloku C skraca je zaświadczenie ADR (art. 39d ust. 6, § 16 rozporządzenia).

Teksty przepisów: rozporządzenie w sprawie szkolenia i egzaminowania kierowców, Dz.U. 2022 poz. 739 w ISAP (ze zmianami z Dz.U. 2023 poz. 673 i 2024 poz. 857), ustawa o kierujących pojazdami, Dz.U. 2025 poz. 1226 w ISAP oraz ustawa o transporcie drogowym, Dz.U. 2025 poz. 1490 w ISAP.

Stan prawny na 18 października 2026 r.